凡人的篡清之路第6章 江阴要塞(1/2)

作为晚晴时代最优秀、最杰出的海归人才，容闳完全可以主导太平天国的工业化变革，有他辅助干王洪仁轩，使得贵福哥不必再‘操’心后方工业建设，容闳的工业化统筹安排只会比他更细致，更切合实际，而且不会有穿越人物那种大干快上的躁进思想，比如说那几千文盲组成的军政大学。。更多 。

所以贵福哥任命容闳来充当总理洪仁轩的首席指导顾问，当前重点是将滁詶军工厂的大部分工匠调往长江上游的倵汉地区，打造目前最大的中**事工业基地，而倵汉工业总监理的左宗棠也是一位统筹策划大师···洪仁轩、容闳、左宗棠这三位当代人杰组成的管理三套马车，完全可以胜任太平天国的整体工业革新，只要有时间···

问题是，英法等列强会给太平军从容发展的时间么？

贵福哥坚信二句话：一，落后就得挨打，二，和平是打出来的。

······

1861年1月27日，贵福哥乘船来到茳‘阴’县，亲自登临位于黄山的江‘阴’要塞，开始视察要塞防御工事的修筑情况，整军备战。

负责修筑整个防御工程的总监理，是宁啵张斯桂和他弟弟张斯栒，贵福哥在视察时满意的看到，山体山‘洞’里的地下暗堡、坑道、工事都用上了钢铁框架支撑，水泥浇筑加固，这样的全封闭防御工事，足矣防御住英法舰队发‘射’的开‘花’弹、爆破弹和燃烧火箭。

张斯桂介绍说，自从在黄山后身建立起六个烧造土窑，按照幼主殿下传授的方法烧造出‘波’特兰水泥后，整个工程进度就大大加快了，目前水泥厂平均每天能生产二十五吨水泥，全部用于黄山炮台要塞的建造，那水泥凝固后坚硬如石，整个防御工事的坚固度凭增了数倍之多，让从没见过世面的晚清差役民工们很是稀奇诧异一番。

贵福哥在视察中看到，江‘阴’要塞的防御体系基本成型，其防御结构分为明暗两部分，明处的各大炮台还是传统砖石垒成的大多面堡结构。在绵延十几里的黄山各要隘处共有十八座大堡，炮位总计一百二十八个，配置的二百多‘门’前膛铁炮大都出自滁詶军工厂，能够发‘射’十二——二十四磅，‘射’程在二千五百米左右的实心弹。

然而久跑宁沪航线、频频与英法军舰近距离接触的张斯桂却知道，假想敌英法舰队至少拥有四五百‘门’火炮，最远可打到**里远，而且可以发‘射’多种爆炸弹、燃烧弹···这就意味着双方如果炮战，英法舰队将占据着‘射’程和威力的绝对优势！

这情景早在贵福哥预料，故而才大费气力的用铁筋水泥浇筑了一整套水泥地下永久工事，预定修筑了一百五十五个炮位，主要部署即将运达的近百‘门’克虏伯后膛大炮，而余下的炮位则安置滁詶军工厂生产的六十四磅大炮，俗称万斤大将军炮，受工艺水平限制，这种国产前膛大炮也只能发‘射’实心弹，‘射’程大约三公里，如果命中无铁甲防护的木壳军舰，也能击穿甲板，摧折其舱室桅杆，足够洋鬼子喝一壶的。

按照贵福哥的要求，所有的水泥暗堡炮位都必须掩映在植被掩护之中，不能被出入长江口的外籍船只看到，所以很多施工工作必须在夜间进行，白天未修筑好的水泥墙体则用草席和泥土遮盖起来，同时黄山方圆几十里内又都被列为军事禁区，因此由铁筋水泥的组建的暗堡重炮群始终未被外人发现。

另外，张斯桂又奉命在要塞两堤江上，各设置了两条拦江铁索，这两道特别打制的粗大铁索横担江上，以巨大的铁质绞盘升降其高低。平时放低可以通行船只，战时升起封锁长江水道。

张斯桂见了明暗双堡，两道拦江铁索的设计图后，就明白了幼主殿下的意图。明面上旧式‘露’天炮台是为了示敌以弱，‘诱’敌深入，而后要塞两端就会升起拦江铁索，将敌人舰队摁在中间狠揍！

用二三百‘门’重炮和新式洋炮对付狭小江面上的无装甲木壳船队，几乎是在打固定靶，还是近距离的（2000米内）···毫无疑问是全歼的结果，而敌人的中小口径舰炮却轰不开铁筋‘混’凝土浇筑的暗堡，呃，这幼主殿下未免太‘阴’险了点啊。

为了表示欣赏，张斯桂在监督施工时做了点补充；一是将入江口那端的拦江铁索做成了沉在江水中的暗链，江岸两边都用水泥修筑起暗堡，内设水磨式驱动绞盘，用来承接铁索两端，这条铁索平时绝不升起，只为关键时刻困敌之用。

二是用水泥和‘精’铁打制的铁轨修筑了一条窄轨轨道，自黄山脚下的水泥厂一直贯穿江‘阴’要塞的地下防御工事，而后张斯桂用锅驼机为动力，做出了一个原始版小火车头，平时它带动着五六节铁皮打制的简易车厢，往要塞里输送水泥、建材和粮食给养，堪称坑道微型机车了。

最关键的是等到进口的克虏伯火炮运到后，可以由轨道直接运送到暗堡里去，能够极大的节省人力物力，还有最宝贵的时间···至少节省了二三个月的炮位配属时间！

贵福哥对这个原始机车给予了极高的评价，发明者张斯桂兄弟俩得到了一万两银子的重赏，虽然欧洲国家的蒸汽机车技术已经非常成熟，都铺设了几千英里的钢轨铁路，但在晚清中国，这就是发明创造啊，必须重奖。

当然这小火车功率实在太小，必须马上改进，贵福哥马上