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之上的f104、f4b、f4c,而歼6却未被击落一架。
一直到2010年,这款服役了40多年的不死老兵,才正式退出pla的装备序列。
当然了,要说遗憾,也不是没有。
上述所列举的华夏每一款飞机,都和苏系飞机有着千丝万缕的联系。
歼6源于米格19,歼7、歼8源于米格21,轰5源于伊尔28,轰6源于图16,运7源于安24,运8源于安12……
华夏1980年代的航空业,依旧靠仿制苏系战机为生。
这就是一个工业弱国的悲哀。
杨卫宁对这段历史耳熟能详,却又痛心不已,他渴望用自己的力量改变华夏航空业的窘境。
杨卫宁自信有这个能力!
作为一名顶级的试飞员,杨卫宁脑子里装满了后世华俄两国各种经典型号飞机的技战术资料,特别作为歼20战斗机的首席试飞员,他对歼20每一款零部件的加工材料和制造方案都了如指掌。
正因为如此,对于杨卫宁而言,没有哪个舞台比蓉城飞机设计研究所更适合他发展了。
“蓉飞,我回来了!”
状态提示: 第一章 蓉飞,我回来了
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