汽车黑科技681.第675章 硬度堪比金刚石的铝合金！(1/2)

铝，这个东西对于李凡愚来讲实在是太过熟悉。

据统计地壳之中的铝元素含量大约是百分之八，是除了氧和硅之外，含量最大的元素，也是地壳之中含量最大的金属元素，它以大量的铝硅酸盐的方式，广泛的分布储存在地表之下。

人类对于铝的运用，早在石器时代就已经有过先例；史前时期出土的陶器，便有很多都是用含大量铝化合物的黏土制成。

但是因为铝化合物的氧化性很弱，铝不易从化合物中被还原，所以在很长的时期内都没有发展起来。

直到一九八五年，德国化学家德维尔利利用纳代替法还原出不纯的铝锭，这东西才被人重视起来。但是在当时因为提炼的难度大，使得铝的身价跟金银差不多，被称为“来自黏土之中的白银”。

据说拿破仑就有一套心爱的餐具，就是用铝做成。不知道那个时候有没有铝中毒的说法，天天拿着铝制餐具吃饭，这特么等于吃了多少根油条？

不过铝的身价只持续了三十年，在十九世纪末期，美国人cm.希尔用电解的方式在冰晶矿石中提取出高纯的铝之后，这种本是帝王享用之物，终于摘下了高贵的光环走入寻常百姓自家。

发展至今，铝和其他元素混合制成的铝合金已经成了工业和民用领域的重要材料。被广泛运用在航空，建筑，电子产品和汽车之中。

可以说，在中华现在的所有车企里面，正信玩儿铝的功夫简直是出神入化的。

正信的zgx系列发动机主体以及a8，，长弓的车身，都采用了大量的高强度7050铝合金。

所以看到材料实验室解锁的居然是超级铝，李凡愚顿时兴趣大胜，直接将选项点开，调出了这种材质的介绍。

“超级金属系列，是x技术的基础运用材质，可与其他超级科技结合，制造出性能和可靠性远胜当前时空的零件或机械。

超级铝金属，包括五种不同强度的铝元素主要余量合金。解锁材质后，当前测试用户可直接以点数兑换方式从超级材料实验室中生产，也可额外耗费点数兑换全套生产工艺。

提示：如不在超级金属之中添加x元素，以当前时空技术生产而得的超级金属，各项标准降低10。各项标准包括；抗拉强度，屈服强度，弹性模量，硬度，密度。”

啊咧？！

李凡愚看到这个介绍之后，眼睛瞪得老大。

也就是说，这个所谓的x科技基础材质，自己可以生产？

妈的！xapp你成长了啊！

当初超级记忆合金的现世的时候，李凡愚就想到过用这种东西大发横财。但是一个是因为自己的时间有限，无法紧紧盯着材料实验室搞生产。

第二个也是因为这个东西太过邪性，贸贸然将这个无法说明缘由的东西扩散开来，会让自己的黑科技有露馅的嫌疑。所以即使是当初市场的需求量那么大，他也没有继续将记忆合金的生意做大。

但是要是可以兑换工艺，自己生产的话。那么……发动机，车身，轮毂......飞机机身，起落架，航空发动机叶片......市场很大啊有木有！

面对这么牛逼的东西，李凡愚还能说什么呢？

只能按着澎湃的内心，大呼一声握草！

想到这里，他赶紧将选项打开，进入到了x超级铝的面板。

果然如同介绍所说的，在打开面板之后，五个子分类的铝合金呈现在了李凡愚的面前。

依次打开，李凡愚的心脏在狂跳！

抛去什么抗拉强度，屈服强度，弹性模量，密度等数据不看，光是看到了一至五号x超级铝合金的硬度，他就感觉自己要发财了。

五个铝合金子类的力学性能，随着编号的增大而增强。1号x铝合金的硬度最低，莫氏硬度系数为8。

但即使是看到了这个最差的硬度，饶是见过大风大量的李凡愚也不禁惊呆了！

莫氏硬度8啊！什么概念？

这么说吧，铁的莫氏硬度根据冶炼工艺的不同只有4-5的样子。优质不锈钢的硬度，也就仅仅为6，目前自然之中存在的最硬的材质金刚石，莫氏硬度才只有10而已！

看到这最基础的1号x铝合金，李凡愚掩住狂跳的心脏，直接打开了最后一个子分类——5号x铝合金。

当看到12的莫氏硬度之后，李凡愚的嘴巴闭不上了。

“老子发财了！”

超越金刚石硬度的铝合金，你敢想？！

就算是不直接从超级材料实验室中生产，不掺入神秘的x元素，而是兑换工艺自己生产。减掉百分之十的力学性能，5号x铝合金的硬度也会达到恐怖的10.8！——这仍然是高于金刚石的硬度！

这种性能代表着什么？

最简单的例子；飞机！

飞机的机体需要用大量的铝镁合金甚至是铝钛合金材质，以力学结构衔接形成机身骨架。

但是飞机在高速飞行或机动的时候，空气对机身产生的力太大，所以需要用到大量的高强度铝合金做机身。

可这么一来，就增加了机身重量。

但是用强度更高的x铝合金呢？

不考虑变动力学结构，需要用十厘米宽度制造的普通铝合金件，x铝合金怕是用两三厘米就可以搞定！

这代表这什么？

减重！减燃油消耗！

这同样也可以用于汽车上面。

最简单的例子，就是前置发动机的车型。如果用x铝合金制作发动机，可以在不影响性能的情况下大大减轻重量