汽车黑科技289.第289章 十八米绕桩测试(1/2)

李凡愚这话说得莫名其妙，会场内的众人都有些摸不着头脑；丫你们两家的车还没下线呢，拿什么比啊？

约翰逊也是一脸嫌弃。

他下巴一扬，那意思再明显不过了；正信资格还差点儿。

约翰逊这幅姿态可是深有底气的；欧美的汽车赛事繁多，很多知名的车企为了彰显自家旗下车子的性能，都会根不同类型的车型有选择性的参加。

就拿雪芙莱来说；品牌成立七十多年来，国际性的比赛刷了不知道多少回了。f1太贵，一般车企不一定玩儿的起，级别太高就不说了。

但是类似于勒芒，这种赛事，雪芙莱旗下的车型可都是刷过冠军的。

所以李凡愚的挑衅，约翰逊此时全当笑话听了。

这不是逗嘛、一个成立还没到一年的车企就敢大放厥词，对拥有多款成功跑车的雪芙莱挑衅——这不是作死是什么？

要知道，我们雪芙莱做跑车的时候，你们中华都没解放呢！

李凡愚看这货反应，冷冷一笑。接着道：“你们的那个劳什子跑车什么时候下线我不知道，但是迷你这周就要进入到路试阶段了。既然你质疑毛虫悬挂系统，那咱就用绕桩成绩来衡量。怎么样？”

绕桩，就是所谓的绕桩测试。其主要作用就是检验底盘轮胎以及悬架系的性能。

这种测试其实非常简单，就是在180米的距离内纵列放置十个路桩，每个路桩间隔差不多是十八米。车辆从一端出发，用尽量短的时间，尽量快的速度呈s绕过这些路桩，以检测连续转弯的极限情况下车子的性能和姿态。

所以这个测试在业内也叫做十八米蛇形桶桩测试。

作为汽车操控性能的重要参考依据，这种测试是每一辆即将进入量产的车子所必须做的。但是因为测试的耗时比较短，所以一般都和0-100k减速，以及车内噪声测试一块儿进行。

一听是这个，在场的众人都露出了恍然大悟的表情。

台下的王莎莎嘘了口气，擦了擦额头上不存在的汗水：“哎呀，我还以为老司机要上秋名山呢、”

一旁的摄像大哥看白痴一样看了她一眼，没吭气儿。心道：“特么头文字d看多了吧你？！”

约翰逊听完，哈哈一笑，“ok！根据总公司那边的安排，雪芙莱cg的测试工作也马上就要进行了。，但是预计要等到下周。你们可以先行测试，将成绩先交出来。我想以我们的调校功底与麦弗逊悬架系统的实力，应该会很轻松的让你知道什么叫做差距。你今天的的行为，用你们中华的成语叫…哦对了！鲁班门前弄斧子！”

李凡愚听着他撇脚的卖弄，心里默默的给他贴了一个傻叉的标签。心道你丫也就是摊上我了，要是程珂在这儿，分分钟用成语接龙教你做人！

一场比试就这么愉快的定了下来。

既然如此，那么也没有必要再打嘴炮了。

约翰逊朝着李凡愚点了点手指表示等待测试结果，便也不再继续观看接下来的发布会，转身离开了会展中心。

接下来的发布会内容，记者们已经不在意了，他们都在忙着将刚才的这场风波传回公司。

今儿这发布会，实在太特么有冲突了！

接下来的内容里，除了迷你与tt相比便宜了将近一半的售价让众人兴奋不已之外，对于其他的内容都就都已经心不在焉了。

好容易等到演讲结束，记者们纷纷举手，开始了憋了十多分钟的提问。

“李凡愚先生，请问毛虫悬挂是不是真的想你说的那样，可以媲美麦弗逊？”

“对于绕桩测试，请问你预计的成绩是多少？”

“雪芙莱旗下已经有多款跑车车型。今天对他们发起挑战，是否表示着正信日后会针对跑车车型********的研发力度？”

“李总，请问在tt火爆销售之后，迷你还会走限量销售的策略嘛？”

“请问测试将会在哪里举行？是公开形式的嘛？我们可否届时到场进行观看报道？”

场面因为众人七嘴八舌的提问，显得有些混乱。

李凡愚摊了摊手，马上便有工作人员出来维持现场秩序。

面对这些问题，他其实并不想回答。

老一辈革命家们教导我们；没有事实依据的吹牛逼，只能做个嘴炮强者。

所以李凡愚在会场内回复了安静之后，才将话筒拿到嘴边，“不要着急，我回去安排一下，时间定下来了会通知各位。测试嘛，必须是是要公之于众的。大伙儿都是这场挑战的见证者，怎么可能不请各位到场呢？再次感谢今天各位的到场，我宣布发布会就此结束，谢谢大家！”

说完，他不再废话，对台下致意之后便径直离去。

既然得到了他的许诺，记者们也不再纠缠。几家媒体记者匆匆将稿子整理一番做了个结尾，便火急火燎的散了场。

对于今天发布会现场发生的这番风波，这群唯恐天下不乱的主儿可是乐屁了。

看热闹嘛，谁不爱呀？

雪芙莱vs正信，多尼玛有看点！

雪芙莱这个牌子，其实有着很特殊的意义。这个企业在美国国内有很大的影响力，但是在国际市场上一直不温不火。

你说他不牛逼吧，他确实有很多先进的技术和多款成功车型，几乎哪个级别的车他们都做，而且做得都还可以。

你说他牛逼吧？在除了皮卡和大马力跑车之外的民用车领域，他们旗下的各级别代表车型都处于火和不火