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死鬼去哪儿第009章 黄天当立(1/2)

文/姑射山人
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第009章黄天当立

在pc时代,cpu和操作系统是可以被垄断的,但是到了智能手机时代,全球化的竞争更加激烈,cpu没办法垄断,因为主导cpu的是一个叫arm的公司,这是一个松散的英国小公司,投资人有包括苹果公司在内的好几个it业巨头,没有哪一家可以控制arm。

正因为没有人可以控制arpu,高通有自己的骁龙,三星有自己的exynos,联发科有自己的helio,华为有海思,就连小米也投了一点小钱研发cpu。

在这个智能手机时代,操作系统也形成了两大阵营,pc时代的微软一家独大局面不复存在。有人说,操作系统只有苹果家和谷歌家,那不也是两家垄断吗?不,苹果是封闭的,而安卓是开放的,除了跟google产品有关的产品,基于linux和java的安卓必须是开源的,也就是说,如果哪一天谷歌想进一步收紧口袋赚大钱的话,理论上有实力的组织是可以创建一个拥有足够竞争力的安卓分支的。

也就是说,google想收紧口袋的企图是不可能成功的,当然,他也不会这么做,理念不一样。google是无形经济的倡导者,这也是他厉害的地方,因为无形经济代表的是未来的方向,所以google才会在利润比苹果低好几倍的情况下短暂地在市值上成为全球第一。

很难想象,能够跟苹果在操作系统上一较高下的唯一厂商居然是一家无形经济的倡导者,这本身就预示着有什么事情发生。一家掌握着全球最大基数的手机的os的厂商,是靠什么赚钱的?是他的搜索,靠搜索里的广告,靠吸引你的注意力来赚钱的。

人类的一天24小时,有8个小时在工作,还有16个小时在闲着,注意力经济,就是帮你分配这剩下的16个小时,如果他们做得足够好,这16个小时里的睡眠时间都要被他们吸引过去。这年头,失眠的人越来越多,从床头爬起来干点啥?这是注意力经济要思考的问题。

毫无疑问,全球最大的广告公司google就是这注意力经济的龙头老大,facebook和腾讯这样的公司是虎头老二,同样是靠广告来抢走你的注意力。电商类网站总不会是靠注意力赚钱吧?嘿嘿,出乎你的意料,电商网站同样是另一种注意力经济。

谁都可以在淘宝上开店,谁才赚钱?只有在搜索结果里排名靠前的店铺才能赚钱,其实淘宝就是电商版的搜索引擎,右侧那些高度相关的广告才是淘宝赚大钱的最大奥秘,而不是他作为一个大卖场收取的那一点点可怜的入场费。

亲们可以打开自己最常用的理财网站,看一看那些跟原材料和基础重化工有关的基金,看看他们近年来的表现,趋势非常明显,所谓的战略原材料什么的,全部都在下降。

在全球化大协作的时代,所有的阴谋论都在挨个儿的破产,什么战略级原材料,在全球化背景下,都烂大街了,只有高科技产品是稀缺的,什么稀土啊、有色金属啊、红木啊、宝石啊,全部都在地球的各各角落有竞争产品,只要是个人就可以开采,随便开着挖掘机去就可以高效地开采。

除非是被安理会制裁了,就连军阀头子盘据的地方都可以开采。不需要什么安全保障,给钱,给挖掘机,军阀头子自然会安排人手去帮你开采,还给你好脸色看,各地军头们也很无奈,连石油都卖不出价钱了啊。

石油的贱价是跟工业原材料息息相关的,因为开挖掘机需要耗费燃料,油价下跌,会顺带把原材料的开采成本降低。而石油价格的疲软则遭受到了多个维度的打击。

最直接的是页岩油开采技术的出现,使得一级市场美国实现了石油天然气的自给自足,只要油价高于50美元一桶,美孚和bp就可以兴高采烈地在美国本土开采页岩油了。中国的页岩油同样储藏量相当丰富,世界一流。这两个能源大国同时出现这样的神转折,在能源经济上是一枚核弹,代表着石油输出国已经无法垄断市场,不可以把油价维持在高位。

输出国组织无法垄断石油供给之后立即就会引发连锁反应,为了抵抗越来越低的油价,欧佩克成员国会情不自禁地加大石油的产量,后果就是让油价进一步下跌。

更何况,科技的进步还在另一个维度提高着石油的使用效率。特斯拉的崛起是一个标志性的事件,这是史上第一家成功的纯电力汽车厂,目前还是高级汽车的范畴,但很快就会杀入中级车市场,这是汽车市场的中坚力量,这个事件发生的时候,全球油价会进一步被打击。

有人说,电动汽车要靠充电站,发电的工厂难道就不需要消耗石油天然气吗?

不错,这方面的因素是有的,但是,即使是这么看问题,感觉的效率也是被提高了,因为发电站发电可以使用大型设备,把多余的热量回收,大幅度提高燃油的能量转化率。而且,可再生能源在发达国家发展迅猛,被空气污染困扰的中国也在大力加强可再生能源发电,很多的小城市的风力发电大叶片都随处可见了。

特斯拉的太阳能充电站更是建立了全球性的免费充电网络,有人从bj开特斯拉到xz,全程一分钱不花,这也是一个标志性的事件。以后,这种事情只会越来越多地发生。

第三个维度是打车软件对油价的冲击。很多的车主其实是很讨厌汽车本身的,只不过为了方便出行不得已而为之,打车软件已经让一些车主放弃了自己拥有汽车,因为

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