大国崛起1900第三百七十九节 摆好位置(1/3)

杨潮赶在记者之前，离开了北京，一路南下到了山东，到了东营市。

现在东营也成了市，不过不是上海那种自由市，她还没有那么大的自由，当然也有一定的自由，这是新的建制规划，人口500万理论上就可以开府了，山东除了济南府，其他府都未必有这么多人。

但是对于这种人口集中地城镇，杨潮建议称为市，直属省府管辖，脱离了登莱青胶道。成为省府直属之后，东营市获得的新的权力是税收能够多分一份了，不用经过省府和道台两层剥皮。

有钱好办事，这几年他们也终于适应了超级城市的城市病，持续增加警力之下，社会秩序改善了许多，已经没有过去那么高的发案率了。这里的基础设施也完全上了一个台阶，不单单是税收增加后投入的增加，还有借贷，税收增加意味着信用增加，东营市发行的债券利息更低，融资更容易了。

在前两年经济景气的时候，东营市政府大力举债，先后投入了上亿两资金，在杨潮的规划思想下，将东营基础设施整个翻新了一遍。

过去的东营杂乱无章，猛然暴增的工厂数量，让居民区、商业区和工业区混杂在一起，加上地处近海，经常是污水横流。

现在则规划出了清晰的工业区、商业区和居民区。

东营沿着渤海湾形成一条弧形城市，长50多公里，宽则只有13公里；距离海岸最近的是连片的工业区，商业区紧邻工业区，距离大海最远的则是居民区。这样的布局曾经引起过争议，有人说居民区应该位于中央，这样无论是去工业区工作，还是去商业区消费都更方便，但也有的说工业也离不开商业，将商业区居中。一面可以为工业服务，一面则为居民服务。

最后还是杨潮拍板决定的，将居民区放在距离大海最远的地方，这是出于安全考虑。毕竟大海的脾气可不是那么好的，万一有个台风什么的，人的安全是第一要保证的。

当然这只是规划而已，不是说商业区就没有居民住宅，工业区就没有商业市场。工业区甚至都还有工人宿舍呢，规划只是相对的，只是划定工业区、商业区和居住区，并且给与税收方面的优惠，同时针对不同的功能，政府大力兴建不同的基础设施罢了。

其中对居民区最为宽松，对工业区最为强制，新建工厂必须放在工业区，居民和商业倒是可以在三地自由经营；政策导向也就够了，这让工业用地变得紧张。工厂的扩建自然就把居民住宅给挤走了。

规划完成后，绵长的50多公里弧形城市，被划分为5个区，每个区都有一条主干道，从居民区一直通向工业区，纵向贯穿整个城市，这条主干道建设的极其霸气，路面宽度达一百米，有八个车道和两个人行道。

八个车道上，来去各四排整齐的有轨电车。全都是西门子制造的加长车辆，高峰期足足可以轻松满足五百万人上下班，因为这条干道一开始就是按照一千万人规模设计的。

纵向五条这样的以公共电车为核心的干道，横向还有三条同样的干道。一条沿着海岸线在工业区穿梭而过，一条在工业区跟商业区之间，一条则在商业区跟居住区之间。

纵5横3，八条主干道，构成了东营市目前的交通网络，辅助以上百条带有电车的街区。让东营的交通已经成了一个景观，也成了一个成功案例，中国许多城市都来这里取过经，甚至日本人都来这里进行过研究。

“人不能再多了，该限制限制了！”

东营现在500万人，这还是因为经济危机，导致很多下岗失业的工人回了乡下，很多来此经商的商人关门歇业所致，危机前这里的人口已经快到600万了。

东营市长方维生连连称是，但是语气可不是很诚恳。

这个市长可不是本地人，他是发昌机器厂老板方举赞的侄儿，老迈的方举赞还没有死，但是已经经营不了生意了，于是将本家许多子侄都提拔到了经理位置，方维生前些年做厂长积累下了足够的人脉，这两年将工厂放手交给了二号鼓动孙英德从法国留过学的孙子，然后从政了。

既然从政，那么东营市人口的多少，就意味着他的权力大小，意味着在议会中的席位，同时人口增加，古往今来不都是政绩吗。

所以方维生也只是礼貌性的应付杨潮，反正杨潮不可能整天盯着东营市，就算盯着也不怕，总不能因为他政绩好收拾他。

“我是说真的。如果你们不好好对待，前两年那种社会混乱还会回来的。你看看，现在的交通已经比较拥挤了。”

此时正是上下班时间，每辆电车就没有空的，当然还没有后世那种人挤人的情形，毕竟这是以1000万容量设计的。可是几年前的一千万人设计，放到现在却有些不够用了，因为收入的增长和电力价格的降低，让跟多人的坐得起电车了。

“随着交通问题出现，带来的就是整体社会效率的降低。东营虽然在渤海湾这一片现在发展一枝独秀，可是烟台距离这里可不远，双方还是有竞争关系的。如果东营不好好经营，用不了多少年就得被烟台比下去，毕竟你们这里的条件跟烟台比还是差了些。”

方维生点头称是。

杨潮又道：“不管你听得进去听不进去，我言尽于此。对于东营这里，我毕竟还是有很深的感情的，这里可以说是我的第二故乡啊。”

杨潮最初的秘密基地就在这里，现在