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膳食娘子665.第665章 航线(合一)(2/4)

文/阿痴儿
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纸大肆宣传,现在内陆已陆陆续续地有人来考察了。

还有不少人从番禹(广州)那边赶来,都是冲着她桑百万的名头来得。其中甚至有欧洲人的面孔。

其实这也不奇怪,番禹在内陆人心里是荒凉地,其实那也只是和中原相比而已。

早在唐朝期间广州就是比较重要的海贸运转中心了,只是因为进贡的东西都为天家所用,所以在民间的影响力较小,以至于人们都认为番禹比较荒蛮。

到了北宋时期,海贸渐渐发达,特别是这几年,宋人造大船,借着后世的地图,摸索出了好几个新的航线出来,来大宋商贸的外国人就更多了。

从8世纪的每年入口商船4000多艘,发展到今天的每年的8000多艘,听着似乎没什么,但这在十一世纪绝对是十分壮观的场面。

这些外来的海商入番禹,就必须经过琼州岛,王雱也让人找来了这些海商入港的详细地点,紧急修建了大港口,以便吸引更多的海商前来琼州贸易。

具体路线是这样的:广州--屯门(今香港青山湾)--西行2日--九洲石(海南岛东北角)--南行2日--象石(海南岛东南岸)--西南行3日--占婆岛(今越南境内)--东行200里--环王国--南行2日--燕子峡--行1日--毒青国--行1日--古笪国--行半日--藩朗(今越南境内)--行2日--昆仑岛--行5日--新加坡海峡、苏门答腊、马来半岛--东北行4日至5日--爪哇--西行3日--马六甲海峡、布罗瓦尔诸岛--西行5日--苏门答腊北部--行6日--尼科巴群岛--北行4日--狮子国--北行--南天竺--西行4日--没来国(今印度南部)--西北行--十余小国--西北行--印度西岸--西北行2日--孟买附近--行10日--巴基斯坦--经5个小国--卡拉奇东--西行20日--二十余小国--西行--波斯湾阿巴丹附近--西行1日--幼发拉底河口--行2日--巴士拉?。

海商抵达阿巴丹一带,便可望见当地人安置的灯塔。夜间灯塔点燃熊熊火炬,把远涉重洋而来的商船导入波斯湾。

到幼发拉底河口货物必须转到轻舟上,方能溯河而上,两天就到大食国重镇巴士拉港。再由驿道向西北陆行千里,便是大食国京城巴格达。

从阿拉伯半岛沿岸又可航行到亚丁湾、红海,一般称之为西路航道,巴士拉为东、西航道交汇点:?乌剌国(巴士拉东)--巴林--阿曼--竭国等--沿着印度洋西海岸西行--七个小国--也门--沿东非海岸西南行--十余小国--三兰国(今坦桑尼亚海岸)??

沿着这条航线,大宋海舶不仅可以到达波斯湾沿岸各国和阿拉伯半岛南部诸港,还可远航至东非的中南部海港。

这一航线经历的国家和地区有100多个,全长达14450海里,这还仅仅只是延着唐朝开辟的航路而走,这条航路是这世界上最长的航线,此记录保持了八九百年之久,直到公元16世纪中叶,欧洲人开辟东方新航路才被打破。??

如今有了杨涵瑶的介入,虽然系统没给出航海图,她也没那么好的运气抽一份出来,但中国人民的智慧是无穷地,在成功开辟大宋与澳洲的路线后,他们又成功地摸索出了几条新航线,这几年大宋经济实力暴涨,更是刮起了一股“海贸热”。

无论是官方还是民间都在大力地造出海海船,官方用飞剪船探寻新航路,在黄帝号,炎帝号陆续下水出航后,这几年间,官方又陆续造了二十几艘排水量在1500到2500吨的大飞剪。

船的名字都以上古圣贤以及前朝明君的名字命名,这点上,连杨涵瑶这个后世之人都不得不感佩宋朝廷的胸襟。

比如今年下水的两艘排水吨位在2000吨的两艘船就是以前朝皇帝的谥号命名得:分别是秦皇号和汉武号。

秦皇统一中国,使得大统一的思想深入人心,尽管在其他上面有着诸多瑕疵,可面对着三国鼎立的局面,一统天下的心愿乃是上到国君下到臣民的所有共识。

汉武帝虽留下了穷兵黩武的评语,可面对外族的欺辱,毫不退缩,忍让的态度却正是宋人所需要得。这也是汉民族的精神所在,无论被打倒多少次,最终都会站起来,拿起武器赶走侵略者。

不管是已经消失在历史长河的匈奴也好,突厥也罢,到了宋人这里,幽州大胜已让他们看到了盛世的希望,契丹人,党项人最终也会被赶走或者融入大汉民族的血液中,完成天下一统。

以汉的国号成为一个民族的标志,汉武帝居功至伟,以他谥号命名的船那是必须得。

听说官家雄心勃勃地,如果下半年财政允许,他还打算造两条大船,分别是“唐宗号”与“则天号”。

不过听说他的想法遭到了群臣的反对,造船寻找美洲他们不反对,唐宗号也没问题,但则天号,这种丢男人脸面的事难道还要传到外国去不成?

此事不了了之,杨涵瑶听后也是一笑了之,当个笑话听听也就过去了。

再说这民间,正所谓上有所好下必甚之。朝廷在拼命造大船,尝到了海外殖民甜头的民众们对此事的热情甚至比朝廷都高。

他们没有造飞剪大船的技术,这技术只掌握在朝廷与常州商会的手里,国家也不允许常州商会的造船厂为民间打造飞剪船。不过这不打紧,因为常州商会在这几年又推出了一种盖伦船,这船虽然速度比不上飞剪船,不过胜在稳妥,装货量大,这不正好用来做海贸么?

公私合营的模式让全大宋的百姓都

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