高铁首席专家第三五六章 昆仑隧道(2/2)

专家说到兴奋处，摘下眼镜擦擦镜片，又擦擦眼角。

“我们的实践证明，采用湿喷混凝土技术，在高原永冻区的隧道施工中不仅完全是可行性的，而且还有很高的提质增效功能，填补了国内这方面研究的空白。”

武文杰听到这里，内心也由衷地感到高兴：“过去我一直觉得，铁路建设中技术含量最高的，应该是我们制造火车的这部分，但这一路走过来，我的认识有了很大的改变，说起来，在这个大系统当中，任何一个环节都有相当高的技术要求，哪一个环节掉了链子，火车都跑不起来。青藏线是这样，咱们的高铁动车同样也是这样。”