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高铁首席专家第二六二章 一口清经(2/2)

文/高铁侠客
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劳模的问题,那就只能是我的问题了。

这种压力,不亲临其境,是难以体会到的。

落到“淬火班”的交流上,劳模常语出惊人:“要让每一笔活的责任人留下记录痕迹,并且永久保留。每一个新产品的所有部位所有环节,都应当有这样的记录。每制造一台设备,就要有一部完整的制造档案。”

学员们先是吐舌头瞪眼睛,然后纷纷鼓掌拍桌子并叫好。

为什么要吐舌头?要知道,作为火车这样巨大而复杂的装备,每一个制造环节都要有详细的制造记录,这个工程量可是非同小可,不光是大,而且繁琐,相当程度上,从技术方面也是难于实现的。

为什么要瞪眼睛?一旦这样的制造档案真的实现了,那每一名操作经手人的所有操作痕迹,都将有据可查,可以追溯,让逃避责任成为不可能的事,这确实会给操作者带来极大的压力。但这种压力是保证产品质量所必须的。

为什么又要鼓掌、拍桌子和叫好呢?试想,制造一件产品的所有环节,如果都能够落实和追溯责任,那么这样制造出来的产品,它的质量就是被纳入控制的,就是有充分保证的。

眼下的火车制造,还远远到不了这一步,哪一天要是能达到这样的水平,那可太让人期待了。


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