我的美利坚第六百六十章 铁路动工(2/2)

在离开科威特之前，谢菲尔德确定了科威特领地如何经营，领地以东正教信仰为主。吸收中东地区的基督徒。从现在开始进行军事化经营，以南方各州的民兵为模板进行组织，密切监视英国和其收买的阿拉伯人。

一旦情况有变可以主动开始打击，这当然是为了奥斯曼帝国解体做准备。奥斯曼帝国根本无法在一战后幸存下来。哪怕它不参加第一次世界大战，这是一个很悲哀的事实。

说句实话奥斯曼帝国面临的情况，可比我大清要严重多了。地理位置就注定了奥斯曼帝国不成为一个列强，下场就会变得十分凄惨。偏偏奥斯曼帝国还没有中央集权传统。

中央集权国家当然有好处，首先镇压能力就会大大提高，更加容易调用全国的力量进行战争，容易保持国内的稳定。这些奥斯曼帝国都做不到！

奥斯曼帝国不参加世界大战，欧洲列强也不会放过这个国家的，实际上在大战爆发之前，奥斯曼帝国的领土就已经被协约国分好了。参加同盟国加入世界大战当中，是奥斯曼帝国亲德派死中求活的一个举动。

至于奥斯曼帝国崩溃之后，两河流域以阿拉伯人为主的地方，谢菲尔德能够抢夺多少，现在还不知道，但作为一个贪婪的奴隶主，他觉得包括巴士拉和科威特在内，再把卡塔尔和巴林一线的沿海地区并入进来，那是最好的。

这样世界上百分之三十五左右的石油产量就在他的控制之下，距离终产者的目标更进一步。波斯湾地区不仅石油资源丰富，而且开采条件也十分优越。石油分布集中。目前除了伊拉克和波斯边界上发现油井之外，后世的沙特、巴林、卡塔尔境内都没有发现石油。英国人还在伊拉克境内打转呢，没想到波斯湾的石油线这么长。

“又想要做老本行了！”谢菲尔德幽幽一叹，口中的老本行自然是劳动力转移。可惜目标没有什么好的目标人群。

在到达科威特的两个月后，谢菲尔德终于决定暂时离开这个领地，因为他已经有了消息，英国和德国的巴格达铁路谈判有了决定性的进展。德国人同意英国进入这条铁路的管理层，分享这条铁路带来的利益，同样也答应了，巴格达铁路不会修到海边，重点为巴士拉。

听完这个消息，奴隶主就知道自己该走了，不然讨厌的英国人，又会找上门来。一九一三年十月，德国正式对外公布消息，巴格达铁路正式动工。

就在这一天，谢菲尔德坐船回国，同时他负责这段的铁路，已经从合众国的港口起航，目标是波斯湾。