1890德意志霸权之路第一百九十四章 布吕歇尔和巴赫级(2/2)

排水量的缩减使工费和材料费用都略有降低，所以布吕歇尔级造价比沙恩霍斯特级低了350万马克，为2100万马克。四条军舰总计8400万马克，也全部从1901-1906年海军造船预算中列支。

应该说，新建的布吕歇尔级和巴赫级都是那个时代最顶尖的杰作，这两型根据德国海军战略而专门设计的破交战舰在和同时期的英*舰的对抗中，在性能上显然处于上风。这不仅是由于采用了更为先进而高效的燃油锅炉，也是詹姆斯大胆而富有创新的设计思想使之成为可能。

为表彰詹姆斯对帝国海军事业做出的卓越贡献，威廉在1900年圣诞节前授予其帝国骑士的贵族头衔。和其同时受到褒奖的还有德国工商界和学术界的部分突出贡献者，威廉意在以此缓慢扭转贵族阶层对国家决策的垄断地位。

对于布吕歇尔级和巴赫级的设计，威廉是非常满意的，不过他也很清楚，仅仅靠这种有限的领先还不足以威胁到英国皇家海军的霸权地位，毕竟当沙恩霍斯特级下水后，英国的下一波战列舰也就为期不愿了。以皇家海军一年内下水14条战舰的恐怖工业能力，加上在某些方面领先于德国的技术实力，只要英国议会肯花钱，保持对德国海军的绝对优势并不困难。

当然，詹姆斯和海军高层也都十分清醒，在这个海军发展日新月异的时代，布吕歇尔级对英国光荣级战列巡洋舰的优势，很可能会在两三年后被光荣级的后继者彻底颠覆。

在1900年底的一次海军内部会议上，海军大臣亨特里克明确向威廉表示，“布吕歇尔级绝不是德国最终的超级战舰，仅仅是这一努力的开始。”

ps：

本章不愿再堆一些意义不大的数据或者说明上去，所以字数略少，见谅。