扩张之路第一百六十三章 流水装配线（二）(1/3)

“流水线…”严绍微微皱眉。“怎么，你们没听说过吗？”

彼此互相对视了一眼后，无论是李隐还是萧永言他们都齐齐的摇了下头。

“奇怪了，现在已经是10年了，应该已经有了啊。”见李隐和萧永言他们都不知道什么是流水线，严绍心里也奇怪了起来。

在他的记忆力流水线是福特生产的，而且福特还用专门用这种生产线生产t型车。现在距离08年已经过去了2年多，t型车也已经开始大量销售，没道理他们没听说过流水线啊…

当然，严绍也有想过或许是因为福特进行了保密的关系，但是他记得当时福特好象是请了不少人去参观的…

“难不成是历史发生了什么变化？”右手托着下巴，严绍细细思索了起来。

其实这主要还是他给记错了，或者说是因为他当初上课的时候没有认真的听讲。

没错，流水线的确是福特公司发明的，而且还专门用来生产t型车，这也使得在1927年停产前，t型车创造出了一千五百万辆的历史记录。

也是因为流水线的关系，汽车的成本也从原本的825美元压缩到了250到300美元，几乎比一半还多。

问题是流水线其实是在1913年发明出来的，这种革命性的创举是由威廉?c?克莱恩在参观芝加哥的一个屠宰厂动物肢解与传送带传送的过程后将其引进福特汽车公司的，个体工人重复切片的高效率工作引起了他的注意。此后他将流水装配线的概念报告给了彼得?e?马丁，虽然马丁对此抱着怀疑态度，但仍然鼓励他继续。

于是在n多人的帮助下，最终威廉?c?克莱恩发明出了流水线。这也使得福特公司在1927年前，凭借着t型车成为了汽车业的霸主。

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虽然严绍也想到了有可能是福特把这项技术藏起来了，但如果是他还没发明出来呢？

就像眼前的这辆汽车。在使用流水线生产后3、4000美元的成本完全可以降低到1、2000美元。严绍让李隐想办法研究的低价位汽车，甚至能够用3、400美元的价格去销售…

如果严绍有了这项技术的话。他完全可以借此机会创造出一个工业帝国。他所预谋的汽车公司也完全不必把市场局限于国内，而是直接凭着低廉的价格和庞大的产量销往欧美…

这一切对严绍来说无疑要比在伦敦股票上大赚一笔要更有成就感。

“看来我要赶紧回一趟庄园了…”想到这里严绍见颜永年已经全都记下来了，点点头再次看向那辆汽车。

“纯手工制作的？”

“当然…”苦笑一声李隐道。“既没有模具也没有专业的设备，造这辆车的时候可是费了我们很大的力气。”

和那些造型简陋，有些甚至连车顶都没的汽车相比。‘雨石’的造型显然复杂了许多，所要耗费的时间和人力自然也要多的多。尤其是在他们没有专用设备，只能纯手工制作的情况下。

“这样…”本来动了心思的严绍倒退两步摇头道。“那算了，本来我还打算直接把这辆车开走的…”

对那辆拼装车他也有些腻味了，尤其是在那辆车空间狭小坐起来不舒服，且总是喜欢抛锚的情况下。

本来在看到这辆车后他还打算直接开回庄园去给自己换个座驾，现在听到李隐这么说自然只能打消这个念头——————没有用专业设备。想必故障率和他现在的那辆没什么区别。

听到严绍的话，李隐连忙摆手道。“这辆车的质量没问题的，虽然是手工的但在制作的时候我们都很用心，绝对不会逊色专业工厂生产的汽车。甚至比工厂里生产下来的汽车更可靠一些…”

这到不是李隐吹牛，这时的机械加工还处于一个比较简陋的阶段，何况即便是在后世许多高精度的加工工作也是交给熟练的工人手工制作。所以至少是这时手工和机械化的差距只在效率上，和质量反倒没什么关系——————前提是那个工人是熟手。

其实这辆车李隐他们本来就有送给严绍的意思在里面，所以在制作的时候也是相当的用心。

科学家从来都是一群对资金贪得无厌的家伙，对他们来说资金这东西永远是没有上限的。在研究资金上严绍一直没有亏待过他们，每年十万英镑的研究资金无论在哪里都相当于一笔巨款。但是他们还是想要更多，想要更多更多。

而且除了资金上限外，在资金使用上严绍设定的限制也比较严格。任何一种研究都需要向集团申报，得到审批后才能获得允许，这对这帮研究人员来说也很麻烦——————后世那么多骗取研究经费的事例严绍自然不可能会不小心些，所以卡的难免也就有些紧。

对李隐他们来说，无论是能让严绍追加资金，还是让他放宽对资金使用的限制都是很不错的。所以他们才会精心制作这么一辆汽车，想借此讨好一下严绍。虽然平时这帮研究人员脑子都有些僵化，为人也有些呆板，但在资金的事情上他们的头脑还是很灵活的…

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严绍的确是很喜欢这辆车，而且第一辆车也很有意义。

“那行，车子我就带回去了，正好过段时间还有一个重要节目，正好借这个机会宣传一下汽车厂的事情…”

说着严绍拉开车门坐在后排的座位上，萧永言则坐在副驾驶的位置。在一名卫队士兵将车子开