宝藏海岛主第四十二章：大溪地(2/2)

莫凡比较喜欢庞巴迪环球8000，然而庞巴迪环球8000有一个对于公务机来说非常严重的缺憾，那就是起飞重量的问题。环球8000最大起飞重量超过了10万磅，这意味着该型号飞机在许多公务机机场没法起降，更别说小岛机场。

不管湾流还是其它的飞机，都需要等待很长时间，只能买入二手。

运通银行这边也有二手飞机的交易业务，在莫凡选择好机型以后，银行私人助理直接联系飞机主人，随后一行人出发前往纽约。

一架今年刚刚交付的湾流g650，总航程不到3000海里，起飞降落6次。机主赵准备好所有手续和飞机的检查证书，报价7100万美元。机主是15年下半年下单订购的飞机，今年七月份交付并被机主挂牌出售……

当时订购价才6200万美元，标价7100万美元出售……就好像有人抢到限量超跑订单，等拿到货后转手高价卖出一样。

飞机还没有挂牌公务航空公司，但有两名临时机组成员。

莫凡讨价还价了一番，最终以6950万美元成交。随后让助理联系国内的公务航空公司，申请航空线路直飞大溪地波拉波拉岛机场。

联系国内公务机公司是关于挂牌的事情，挂在国内航空公司名下，这方便将来申请国内的航道。