绿茵教父第797章 划时代的签约(3/3)

答案是否定的,因为现代的足球,尤其是新世纪的足球,讲究的是流动性,是变化。

当球场上除了门将外的十名球员全部在跑,不停的在变化位置的情况下,位置感的定义也应该生改变,他更多的应该是球员协调自己跟周围队友之间联系,保持跟队友之间距离的一种能力。

距离太近,联系太密,彼此于扰到了对方,反而形成内耗;距离太远,联系太疏,中间出现空档,很容易被对方利用,所以就需要你不停的观察,不停做出判断,尤其是在一场比赛当中,对方也在不停的改变跑位和传球路线,在影响于扰你的判断。

不仅仅是防守,进攻也是如此,队友的拿球和跑动,队友的出球意图,球队的进攻方向和策略,这些都必须要清楚,因为只有你清楚的知道这一切,你才能够知道怎么去呼应自己的队友,怎么去接应队友出球。

叶秋觉得,这就好像开车。

所有开过车,尤其是小轿车的人都一定很清楚,你坐在驾驶室里,你根本就看不到车辆前后左右的情况,你看向车头,你觉得要撞到前梁了,可实际上距离还很远,当你在拐弯的时候,看向侧面感觉好像要刮了,实际上下车一看,还有点距离。

很多新手会佩服那些老司机,开车懂得择路,总能够把车开得很平稳,问起原因,老司机总是很天书的说,你必须有位置感,随时随地都清楚自己的四个车轮在什么地方,了解自己的车在什么位置。

这就是位置感

所谓的位置感,并不仅仅只是你现在的位置,还有你的下一步所处的位置,这就需要你对局势有足够清醒的判断,你对下一步的展有足够的预判能力,甚至更深一步,你必须要清楚自己的特点和能力,以及球队的情况。

就好象你开车,你最起码得知道自己开的是什么车,宽度多少,长度多少,你走的这一条路是什么路,多宽,等等,因为这些是最基本的。

实际上叶秋从卖掉法布雷加斯、大卫o席尔瓦和亚亚o图雷之后,就一直都在追求中场的转型,他开始将球队再一次的提,所以他在中场聚集了一批攻守兼备的球员。

如果分析托特纳姆热刺的三条线,进攻的时候,前场拿球,中场和两名边后卫插上,皮尔洛跟中后卫负责拖后接应,和担当出球点,而在防守的时候,前场是负责逼抢和延缓,中场更多的是拦截和压迫,后场负责守。

在由攻转守的那一刻,中场不过多的控球,而是强调快一脚出球,尽可能快的将皮球转移到前场,再利用前场球员的配合来展开进攻,一旦快攻打不成,中场的后插上和边后卫的跟上,立即形成第二和第三波进攻梯队,尤其是拉姆塞和比达尔,很善于利用前场拿球冲击所制造出来的防守真空。

所以,叶秋才会说,莱万多夫斯基很重要,比卡瓦尼重要,因为他在前面拿得住球。

但这样的战术也有一定的风险,那就是中场一旦插上去,在丢球的时刻回不来,往往就很容易造成对方的进攻直接面对托特纳姆热刺的防线,因此叶秋就在中场摆上了拉姆塞和比达尔这两名球员,他们的运动和覆盖都相当出色。

可反过来这么看,如果有一名球员能够很好的覆盖防线前面的这一大片区域,提供给中前场球员足够稳定的保护的话,那又何必同时上拉姆塞和比达尔呢？

多出来的一个名额,是不是可以再上一名进攻球员呢？